엔진보다 사람

같은 사람인데, 운전대를 잡는 순간 말투와 표정이 달라지는 장면은 도로위에서 그리 낯설지 않습니다. 평소에는 예의 바르고 부드럽고 온화한 사람이 도로 위에서는 쉽게 날이 서고, 사소한 상황에도 과민하게 반응합니다. 이 변화는 단순한 기분 문제가 아닙니다. 운전이라는 행위 자체가 인간을 다른 조건 속에 밀어 넣기 때문입니다. 그러나 중요한 것은, 이 조건이 인간을 지배하는 것이 아니라, 그 속에서 어떤 태도를 취할지를 선택하는 쪽은 여전히 운전자의 몫이라는 사실입니다.자동차는 사람을 바꾸는 기계가 아닙니다. 자동차는 사람을 드러내는 공간입니다. 그리고 운전석은 그 드러남이 가장 날것으로 일어나는 자리입니다.통제의 자리에 앉는 순간운전석은 단순한 자리 배치가 아닙니다. 그곳은 판단과 선택이 집중되는 위치..

자동차인문학 2025. 11. 28. 23:13

자동차를 볼 때 우리는 거의 자동적으로 어떤 해석을 덧붙입니다.저 차를 타는 사람은 어떤 삶을 살까, 어떤 환경에 있을까, 어떤 위치에 있을까.이 질문들은 의식적으로 떠오르지 않더라도, 시선의 수준에서는 이미 작동하고 있습니다.차를 본다는 것은 단순히 금속과 유리를 보는 일이 아니라, 그 차 뒤에 있을 사람을 추측하는 행위가 됩니다.하지만 자동차가 처음부터 이런 역할을 했던 것은 아닙니다.처음 자동차가 등장했을 때, 사람들은 그 안에서 위계보다는 미래를 보았습니다.속도가 주는 해방감, 거리의 한계를 넘는 경험, 이전에는 불가능했던 이동의 자유.자동차는 계급을 말하지 않았고, 가능성을 말하고 있었습니다.흥미로운 점은, 이 도구가 언제부터 사람을 구분하는 언어로 바뀌었느냐입니다.누가 더 멀리 가는가가 아니라..

자동차인문학 2025. 11. 28. 01:05